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エンジンオイルは車のメンテナンスで大事な役割！

エンジンオイル交換は、車を維持するメンテナンスで一番に考える事。

本当に大事な事なんです。

エンジン内部の摩擦を減らす

エンジンで発生した不純物を取り除く

エンジンの錆防止

エンジンを冷却する

ただ、エンジンオイルは使用期限や距離で劣化するので、

定期的な交換が必要になります。

交換しないまま放置すると、エンジンにダメージを与えてしまいます。

そして、2回に1回はフィルター交換することで、

オイルに溜まった不純物の除去が必要です。

軽自動車なら3,000Km

普通車なら5,000Km

3~6ヶ月に1回と、距離か時期のどちらかが超えた時に交換するのが良いですね。

ガラスコーティングで驚異の撥水力！

ホイール塗装でイメージチェンジ！

塗装とラッピングの違いとメリット！

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バッテリーの青い粉の対処方法

こちらのバッテリー、平成27年に取り付けられ、

現在令和4年と長持ちしたバッテリー。

よく見ると、端子部分が青い粉がついています。

これは端子部分から出たガスで錆が発生している状態。

このまま放置すれば接触不良に繋がるので、

粉を除去するのがいいですね。

これがバッテリー電圧の寿命というシグナルではないですが、

バッテリーが劣化しているという判断で交換するのはいいと思います。

バッテリーの寿命は一気にきます。

通常は2~3年の定期交換すれば、

測定やメンテナンスなど難しいことはしないでも良いですね。

バッテリーがどれくらい能力があるか、測定することも可能です。

お気軽にご相談ください。

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ベルトのひび割れ、切れるとエンジンが停まります！

ワゴンRのお客様、車検でご入庫。

忙しくて車の点検もできていないと思いますので、

しっかりチェックしていきます。

右側の新品と比べて、ベルトの亀裂・ひび割れがひどいですね！

ベルトとは、エンジンの力を使って発電機やエンジン冷却水を循環させる大事な部分。

ゴムが劣化して硬くなり、ひび割れから切れる恐れがあります。

走行中に切れると電気がなくなってエンジン停止や、

オーバーヒートによるエンジン故障にもつながります。

エンジンに取り込む空気のフィルターも汚れていますね。

点火プラグは見た目ではわかりませんが、

定期的に交換が必要です。

バッテリーも点検して交換させて頂きました。

お出かけ先で一番多いトラブルの一つですね。

2年に1回の車検でしっかりメンテナンス！

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車がフワフワする原因とは？

アルファードのお客様、車検でご入庫。

車がフワフワするとの事で、

足回りをチェックすると、

リアのショックアブソーバーがオイル漏れしています。

外して新品と比べると分かる様に、オイル漏れ。

しかも、ショックアブソーバーが柔らかく上げ下げできる状態。

ショックアブソーバーはバネだけではフワフワするので、

ショックアブソーバーでバネの伸び縮みを制御して安定させるもの。

新品に変えて乗り心地が良くなりました！

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見た目ではわからないブーツ破れを点検！

車検点検は、お客様の安全と公共の道路で他の方にご迷惑をかけない様、

トラブルを起こさない整備が大事です。

ハイエースの車検点検で、

人間で言う関節部分のブーツ点検、

見た目は何も悪くなさそうですが、

右側のブーツがパックリ破れており、雨水が侵入してしまう状態。

気がつかないうちに錆びて、関節部分が外れてしまうと、

ハンドルが効かなくなる危険性があります！

安全に走行できる予防整備が大事ですね。

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車検でタイヤの溝は1.6mm以下なら車検に不合格

アイシスのお客様、車検でご入庫。

24ヶ月の法定点検を進めていきます。

タイヤの溝、角部分がすり減ってなくなっています。

縦に走っている溝を測定すると、1.3mmだったので、

1.6mm以上という車検合格ラインを下回っています。

SUV車などは車が傾きやすく、

角が減りやすいのと、1.6mm以下はスリップする原因にもなります。

お客様に相談し、タイヤ交換させていただきました。

ブレーキの点検で、

パッドも減っていたので、左側の新品に交換しました。

安全に関わる部分をしっかり点検して整備、

これが車検ですね！

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ベンツA180のオイル漏れ修理

ベンツ A180のお客様、

駐車場にオイルが付いているとご相談。

車を上げて点検すると、底がオイルで濡れています。

カバーを外すと、エンジンにオイルが垂れてますね。

どこからオイル漏れしているかを調べると、

オイルエレメント取り付けされている部分から漏れていました。

部品としては、このゴムパッキンが劣化して硬くなり、

オイル漏れしていました。

ただ、この部品を交換するために、

エンジン上からいろんな部品を外して、奥側に手を入れての作業。

インテークマニホールド、バッテリーなど、

いろんな部品を外しての交換となります。

ここまでの作業するなら、一緒にサーモスタッドの交換もオススメしました。

A180でサーモスタッド故障もあるある修理で、

10万キロ走っているし、そろそろ壊れる可能性があります。

同じ工賃がもう一度かかるより、部品代だけで予防修理がいいと思います。

交換後、オイル漏れしていないことを確認！

ご依頼、ありがとうございました。

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電動パーキング付ブレーキパッド交換は専用診断機が必要

ベンツA180のお客様、ブレーキパッド交換でご入庫。

パッドが2mm程度で交換時期。

しかも、ローターも大きく削れています。

パッドの交換、

ローターの交換もさせていただきました。

ただ、リアブレーキには電動パーキング装置が付いているので、

パッド交換する前に、モーターを交換位置に設定する必要があります。

各自動車メーカーのコンピューターに対応した診断機で、

正しい作業で交換します！

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タイヤのひび割れは破裂リスク！タイヤ年式チェックも大事

タイヤの点検は溝があるかないかだけでなく、

ゴムの状態や空気圧も大事。

例えばタイヤの外観でひび割れがあれば、交換時期ですね。

ヒビが大きくなって水がタイヤのワイヤーに浸透してサビて、

走行中に破裂する事があります。

約3年に一回タイヤ交換をオススメしています。

黄色の部分に5014とありますが、2014年の50週目なので、12月中旬。

もう7年くらい経ったタイヤなので、

ゴムが硬くなりグリップ力も低下していますね。

溝があってもタイヤは年数と共に劣化します。

新しいタイヤを履いたらわかりますが、

ハンドルを切ったら、グイッグイッと食いつく様な音。

大きな差を感じられます。

最後に1ヶ月に1回は空気圧点検をオススメします。

およそ１ヶ月で0.1~0.2も低下します。

空気が少ないと、タイヤが偏摩耗して寿命を縮めるし、

燃費も低下します。

タイヤも定期的なメンテナンスが大事ですね。

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点検しないと見えないブレーキの不具合

車検整備は、安全に走行できるか？点検する事。

運転手はもちろん、他の車や人に危険をおよぼすことがないか？

国が定めた基準で調べていきます。

その中でも重要項目の一つ、ブレーキ。

タイヤを外してカバーを外さないと見えないリアブレーキ。

パッドの厚みのチェック、

そして、ブレーキパッドが当たる部分のカバーの状態。

カバー部分が大きく削れていたので、

お客様と相談して交換しました。

使用していくと、削れて段差ができてしまいます。

最終組み付けして、専用の検査機でブレーキ力をチェック。

車検は合格がゴールではありません。

安全な整備ができているかが大事ですね！

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