大阪でのデントリペア、ウインドリペアなら交野市の「デントスマイル」。京都・奈良・滋賀・兵庫からでも日帰り修理可能！

ブレーキパッドとローターのメンテナンス

ブレーキのメンテナンスは、

パッドとローターの両方をチェックしないといけません。

輸入車のブレーキ力は日本車より強い設計なので、

円盤のローター部分が削れます。

黒色の新品と比べ、半分以下になっています。

3mmくらいになったら交換するのが良いですね。

パッド交換と同時に、ローターを点検し、

削れてデコボコしていたら、

ローターの交換をお勧めします。

削れて波打っているので、ブレーキ力の低下の原因になります。

平に削って再生する方法もありますが、

厚みが十分にないとできません。

ブレーキまわりは命に関わる大事な部分、

しっかりメンテナンスしておくのが良いですね。

ガラスコーティングで驚異の撥水力！

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テールランプ割れは車検不合格、安全の為に交換を！

テールランプが割れて、光が漏れていると車検で不合格になります。

それは、後方を走る車に正しい情報を伝えれずに事故につながるからです。

基本的にテールランプなどは即日に手に入りますので、

安全のためにすぐに修理するのがいいですね。

傷ついていた部分はタッチペンで補修しました。

中古パーツ（リサイクル品）などを使って費用を抑える事も可能です！

お気軽にご相談ください。

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オイル漏れは他の部品を壊します！ゴムパッキンの劣化が原因

車はオイルや水など、

いろんな種類の液体が使われていますが、

ホースやパッキンのゴムが年数により劣化し、

液漏れが発生することがあります。

こちらのマーク2のエンジン、

エンジン横からオイルが漏れています。

エンジンオイルが少しづつ漏れてる程度だから、

走りに問題ないと放置することを聞きますが、

発電機などのモーター系はオイルによって壊れてしまいます！

エンジンカバーを外し、

カバー周りの劣化したゴムを交換。

修理代として2万円もかからない事ですが、

放置して発電機が壊れてしまえば、

倍以上の修理になります！

定期点検で悪いところを見つけて早期発見がいいですね！

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走行中にブレーキがかかってる？異常を感じたら点検！

車の点検でタイヤを回したり、ガタの確認などするのですが、

ブレーキしていないのに、タイヤが硬くて回らない。

ブレーキまわりを点検してみると、

ピストン部分が固着して動かない状態になっていました。

ブレーキキャリパー部分を取り外して、オーバーホール。

引っかかっていたピストンも取り外してみると、

ピストンが錆びています。

サビてブレーキを押した状態で引っかかっていた様ですね。

右側の様にやすりで削ってサビをとり、

グリスアップして組み付け。

タイヤもスムーズにまわり、ブレーキの固着はなくなりました！

『だから片側だけブレーキかかっている違和感があったんだ！』

お客様も異常を感じていたそうです。

もし、異変を感じたら、点検する事をお勧めします😊

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ブレーキパッドの減りは気付かないうちに交換時期！

ブレーキパッドは気がつかないうちに交換時期になっている事が多いです。

リアブレーキは、タイヤ外してカバー外さないと見えないので、

定期点検（車検）でしっかり見てもらわないとわかりません。

ハイエースの車検でブレーキ点検、

リアのパッドが1mm程度しかありませんでした。

なくなると、ブレーキが効かない、リアはサイドブレーキを併用しているので、

坂道で下がる危険性もあります！

お客様と相談し、交換させていただきました。

ブレーキフルードも黒く汚れています。

ブレーキフルードは劣化すると、ブレーキの効きが悪くなります。

入れ替えすれば、綺麗な黄色。

どれだけ劣化していたかわかりますね。

エアエレメント、エンジンに綺麗な空気を取り込むためのフィルターも汚れて目詰まりしていました。

これが原因でエンジン不調につながります。

車検は素通しという、点検せずに車検だけ通す人もいますが、

見えない部分で危険間近という場合があります。 

車検でしっかり点検してもらうことをオススメします。

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車の暖房が効かない！車のエアコン修理も直します！

暖房が効かなくなった！とエスティマのお客様が緊急入庫。

この真冬で困りますね！

車の暖房は、温まったラジエーター液（エンジンを冷やす水）を使って、

温風を作っています。

冷却水の循環が大丈夫か？

スイッチが壊れているか？

色々調べた結果、

ダッシュボード下あたりにある、

暖かい風と冷たい風を調整する為のモーターが故障し、

温風が出ない状態でした。

約9,000円ほどするモーターを交換することで直りました。

エアコンが壊れたら、すごく高いイメージがありますが、

いろんな故障原因があります。

修理のご相談、お気軽にご相談ください。

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タイヤは劣化するので、溝があっても交換をオススメします！

以前、ウインドリペアをご利用いただいたお客様、

今回はタイヤ交換でご来店。

タイヤは溝をみて点検しますが、

もう一つ大事な部分は、タイヤの製造年月。

４桁の数字が刻印されていますが、

4814

これは、

2014年の48週目という事なので、

2014年12月頃に製造されたとわかります。

だから8年以上前のタイヤ。

タイヤは古くなると硬くなり、ヒビ割れが発生するのと、

硬いのでグリップ力も低下します。

新品はやっぱり柔らかいので、グリップの違いが分かりますね！

タイヤは定期的な交換が必要です。

お気軽にご相談ください。

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ピクシスの車検、隠れた故障をしっかり点検・整備

トヨタ　ピクシスのお客様、車検整備でご入庫。

日頃使っていて気がつかない異常を見つけ、

次の点検まで安心して乗れる整備を心がけています！

冷却水のタンクが少し減っている様だったので、

水漏れしていないか？

エンジン周りを点検。

見た感じ、全く問題なさそうですが、

ベルトやプーリーを外して見ると、

赤い漏れた跡を発見！

微量ですが漏れてますね。

このまま放置すれば、漏れはひどくなってオーバーヒートにつながります！

お客様と相談し、交換させていただきました。

ウォーターポンプという部品で、

こんな部品でも社外品のご用意ができて、

純正品と同等品質で、価格をおさえれます。

もちろん、アイシンという優良メーカー製。

次にハンドルからタイヤに力を伝達する関節部分からグリスが出てます。

ブーツが破れているので、

こちらも交換させていただきました。

毎日乗っていても気がつかない異常箇所、

見えない隠れた部分をしっかり点検して、

愛車の寿命を伸ばします！

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冷却水は気づかないうちに漏れます。早期発見でエンジンを守る！

冷却水（ラジエーター液）はエンジンを冷やす大事な部分。

ホースなどゴム製の部品が多く使われており、

経年劣化で水漏れが発生します。

エブリイの点検中に、エンジン下側に緑色の粉の付着を発見。

これが、冷却水の漏れた跡。

少しづつ漏れており、サブタンクにも水が規定量あるので、

毎日乗っているオーナー様でも気づきません。

これが走行中に一気に漏れ出すと、

エンジンオーバーヒートとなり、

高額修理となります！

定期点検で早期発見（予防修理）は大事ですね！

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毎日運転しても気がつかない車の異常

タントのお客様、点検整備でご入庫。

乗っていても異常を感じないけど、

定期的に交換しないとトラブルの原因になる部品があります。

エアエレメントというエンジンに取り込む空気を綺麗にするフィルター。

真っ黒になってますね。

詰まってエンジンが調子悪くなる前に交換しておくのが良いですね。

プラグは物によりますが、オイル交換のように、

走行距離で交換するのがお勧め。

そして、エンジン上側からオイルがにじんでますね。

PCVという部分。

年数が経つにつれて、ゴムがカッチカチに硬化してますね。

最後にブレーキオイル交換。

劣化すればブレーキの効きが悪くなります。

定期的に車屋さんにチェックしてもらう方が、

安全確保と、

車の寿命は確実に伸びます！

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