大阪でのデントリペア、ウインドリペアなら交野市の「デントスマイル」。京都・奈良・滋賀・兵庫からでも日帰り修理可能！

走行中に車が揺れる！原因はタイヤのセパレーション

仕事で働く冷凍車、走行中に車が揺れると緊急入庫。

原因はタイヤが変形していました。

セパレーションという現象で、

縁石などの段差をスピード出た状態で乗り越えた時など、

大きな衝撃でタイヤの層が分かれてしまい、

その隙間に空気が入って変形する状態。

パンクする寸前ですね。

異常に気が付いての早期修理だったので良かったです。

走行に異常を感じたら、早めの対応が良いですね。

ガラスコーティングで驚異の撥水力！

ホイール塗装でイメージチェンジ！

塗装とラッピングの違いとメリット！

マセラティのタイヤ交換！

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ミニのショックと低ダストブレーキ交換

ハンドルを切る時に異音がする、ミニあるある修理で、

ショックアブソーバー上のベアリングの交換と一緒に、

ショックの交換とブレーキパッド交換のご依頼。

赤色のKONIのショックアブソーバーに交換。

純正のスプリングは使用するので、分解して移植。

異音の原因だったベアリングは交換。

ブレーキパッドはディクセルの低ダストパッドを使用。

元々ついている純正パッドは、

海外で日本の最高速度以上で走る様で、

強いブレーキパッドがついている為、

ローターが削れてしまい、鉄粉が出てホイールが汚れてしまいます。

低ダストタイプは、日本のブレーキパッドの様に粉が出にくくなります。

日本の制限速度なら十分の性能を発揮します。

一緒にローターも交換。

元々のローターは、削れているので、研磨か交換がいいですね。

交換前の足回りが、

交換後、ピカピカのブレーキと赤色のショックが良いですね！

ご依頼、ありがとうございました😊

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ミニの足回りから異音、ロアアームブッシュを交換

ミニのお客様、前輪タイヤあたりから異音がすると修理のご依頼。

ロアアームブーツ部分のゴムの劣化が原因。

フロントメンバーという足回りを固定するフレームを外し、

ロアアームを固定している部分を交換。

このゴム部分が劣化するあるある故障。

輸入車でも修理対応しております！

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車種にあったタイヤ選定、交換・バランス一括対応

タイヤはいろんな種類とサイズがあります。

交換するときにサイズだけあっていても、

車の特性に合わせたタイヤでないと、

車の性能が発揮しません。

タイヤチェンジャーという交換設備をご用意、

最後にホイールバランサー測定器でチェックし、

回転時に重さのズレを調整。

バランスが悪いと、音や振動が発生します。

タイヤ交換お任せください！

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走行中に異音、点検でブレーキパッドが原因！

タントのお客様、前からキーキー音がするとご来店。

遠出するので不安だという事で緊急入庫。

点検した結果、ブレーキパッドが減っていました。

車種によっては、パッドがある程度減ると、

音が鳴る金具が金属部に当たって音が鳴る仕組みになっています。

残りほとんどない状態でした！

ローターというパッドが当たる側も摩耗でデコボコしてたので、

一緒に交換しました。

でこぼこのままだとパッドとの当たりが悪く、

ブレーキの効きに影響が出ます。

全て交換して、お客様のお出かけに間に合いました。

異常を感じたらお気軽にご相談ください。

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ドライブレコーダーも消耗品、点検と交換

ドライブレコーダーも消耗品、ミラーの裏とかに取り付けていることが多いので、

壊れている事に気が付かず、事故にあうのは困ります！

電源が入らなくなったとのことで、

360度とれるドライブレコーダーに交換。

駐車監視など必要な場合は、専用の電源を取る必要があります。

配線も見えない場所に隠したり、

ドアの開け閉めで挟まないように取り付けするのが大事。

ドライブレコーダーの取り付けから選定も一緒にお任せください😊

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車の安全に関わるブレーキメンテナンス

車検でエクストレイル後入庫。

ブレーキパッドというブレーキを踏むことで、

円盤部分を摩擦で止める部品。

削れて薄くなってくるので、定期的に交換が必要になります。

なくなってきたら、音が出る構造もありますが、

気が付かずにパッドがなくなってしまう事もあります。

車検の時がちょうどいい点検のタイミング。

パッドの厚みを測定するのが大事ですね。

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21インチのタイヤ仕入れから交換まで可能！

マセラティのお客様、タイヤ交換のご依頼を頂きました。

ご依頼、ありがとうございます😊

リアタイヤの溝がほとんどありません。

マセラティは減りが早いですね！

今回もマセラティ専用タイヤ、MGT刻印されたピレリをご用意しました。

1本10万円くらいする高額タイヤ！！

通常の定価よりはお安くご提供しております。

当店にあるタイヤチェンジャーを使って交換。

内製化してお客様のお支払いを最小限にしております。

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タイミングベルトは10万キロ交換が必須！

ミニキャブのお客様、10万キロ到達したのでタイミングベルト交換させていただきました。

最近の車はタイミングチェーンになり、メンテナンスしないでいいのですが、

昔のエンジンはタイミングベルトという消耗品で、10万キロに1回交換とメーカー推奨になっています。

エンジン内にあるゴム製のベルト。色々外さないと中が見えない構造。

ベルトは新品と比べ、少し痩せているような感じでした。

もし、エンジン稼働中にベルトが切れると、

エンジンが壊れてしまうので、定期的な交換が大事になります。

ここまで外すので、ウォーターポンプという裏に隠れた消耗品も同時交換。

全て組み付け完了。

水漏れもなし、エンジンも問題なく始動！

ご依頼、ありがとうございました。

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ホーンが鳴らない車の点検と整備

ランドクルーザープラド 78系のお客様、

ホーンが鳴らなくなったとご相談。

早速診断してみます！

昔に憧れていたナルディのステアリング！

今でもカッコいいですよね！

ステアリングの角度で鳴ったり鳴らなかったり、

ハンドルを全部分解し、

ホーンの配線を点検。

ここにハンドルとの接点があるのですが、

ハンドルの回転により、半分くらい摩耗していました。

これが原因ですね。

消耗品なので、すり減ったら交換が必要です。

最近はエアバックがついている車で、こういう機構は使わなくなりましたね。

ホーンも大事な安全装置、異常を見つけたらすぐに修理がいいですね。

ご依頼、ありがとうございました。

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