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冷凍車の修理・車検・整備・定期点検

三菱ミニキャブ冷凍車のお客様、車検でご入庫。

仕事で働く車は、過酷な状況下で車が使われます。

配達で毎日の走行距離は長いし、

海水を含んだ魚を配達するので錆も発生します。

しっかり足回りから点検していきます。

人間で言う関節部分のブーツが傷んでますね。

外してみると、破れていました。

通常より過酷な現場だと、ゴムの劣化も早くなります。

ゴムの中の金属が錆びて折れると大変な事になるので、

破れたままの放置は危険ですね。

もちろん車検も合格しません。

タイヤもスリップサインが出ています。

右の新品と比べて、左側はほとんど溝がないのがわかりますね。

仕事でよく走る車なら、できるだけ定期点検して安全確保するのがいいですね！

ガラスコーティングで驚異の撥水力！

ホイール塗装でイメージチェンジ！

塗装とラッピングの違いとメリット！

マセラティのタイヤ交換！

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車の定期交換はオイルだけじゃない！エアエレメントとプラグも大事

エンジンを快調に使うためには、

エンジンオイル交換は定期的にしないといけないのは、

車のオーナー様基本的に知っている事ですが、

エアエレメントとプラグという部品もオイルの様に定期的に交換が必要です！

こちらの様にエアエレメント（フィルター）が黒く汚れているので、

エンジンに必要な空気が入らなくなると、

エンジン不調・燃費低下になってしまいます。

もう一つはプラグというガソリンに火をつける部分。

使っていくと摩耗していくので、ガソリンの点火ミスが起こり、

これもエンジン不調・燃費低下につながります。

どこを点検して、いつ交換したらいいかわからないと思います。

だからこそ、1年点検や車検でしっかりチェックしてもらうのが良いですね！

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エンジンオイルは車のメンテナンスで大事な役割！

エンジンオイル交換は、車を維持するメンテナンスで一番に考える事。

本当に大事な事なんです。

エンジン内部の摩擦を減らす

エンジンで発生した不純物を取り除く

エンジンの錆防止

エンジンを冷却する

ただ、エンジンオイルは使用期限や距離で劣化するので、

定期的な交換が必要になります。

交換しないまま放置すると、エンジンにダメージを与えてしまいます。

そして、2回に1回はフィルター交換することで、

オイルに溜まった不純物の除去が必要です。

軽自動車なら3,000Km

普通車なら5,000Km

3~6ヶ月に1回と、距離か時期のどちらかが超えた時に交換するのが良いですね。

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バッテリーの青い粉の対処方法

こちらのバッテリー、平成27年に取り付けられ、

現在令和4年と長持ちしたバッテリー。

よく見ると、端子部分が青い粉がついています。

これは端子部分から出たガスで錆が発生している状態。

このまま放置すれば接触不良に繋がるので、

粉を除去するのがいいですね。

これがバッテリー電圧の寿命というシグナルではないですが、

バッテリーが劣化しているという判断で交換するのはいいと思います。

バッテリーの寿命は一気にきます。

通常は2~3年の定期交換すれば、

測定やメンテナンスなど難しいことはしないでも良いですね。

バッテリーがどれくらい能力があるか、測定することも可能です。

お気軽にご相談ください。

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ベルトのひび割れ、切れるとエンジンが停まります！

ワゴンRのお客様、車検でご入庫。

忙しくて車の点検もできていないと思いますので、

しっかりチェックしていきます。

右側の新品と比べて、ベルトの亀裂・ひび割れがひどいですね！

ベルトとは、エンジンの力を使って発電機やエンジン冷却水を循環させる大事な部分。

ゴムが劣化して硬くなり、ひび割れから切れる恐れがあります。

走行中に切れると電気がなくなってエンジン停止や、

オーバーヒートによるエンジン故障にもつながります。

エンジンに取り込む空気のフィルターも汚れていますね。

点火プラグは見た目ではわかりませんが、

定期的に交換が必要です。

バッテリーも点検して交換させて頂きました。

お出かけ先で一番多いトラブルの一つですね。

2年に1回の車検でしっかりメンテナンス！

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車がフワフワする原因とは？

アルファードのお客様、車検でご入庫。

車がフワフワするとの事で、

足回りをチェックすると、

リアのショックアブソーバーがオイル漏れしています。

外して新品と比べると分かる様に、オイル漏れ。

しかも、ショックアブソーバーが柔らかく上げ下げできる状態。

ショックアブソーバーはバネだけではフワフワするので、

ショックアブソーバーでバネの伸び縮みを制御して安定させるもの。

新品に変えて乗り心地が良くなりました！

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見た目ではわからないブーツ破れを点検！

車検点検は、お客様の安全と公共の道路で他の方にご迷惑をかけない様、

トラブルを起こさない整備が大事です。

ハイエースの車検点検で、

人間で言う関節部分のブーツ点検、

見た目は何も悪くなさそうですが、

右側のブーツがパックリ破れており、雨水が侵入してしまう状態。

気がつかないうちに錆びて、関節部分が外れてしまうと、

ハンドルが効かなくなる危険性があります！

安全に走行できる予防整備が大事ですね。

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車検でタイヤの溝は1.6mm以下なら車検に不合格

アイシスのお客様、車検でご入庫。

24ヶ月の法定点検を進めていきます。

タイヤの溝、角部分がすり減ってなくなっています。

縦に走っている溝を測定すると、1.3mmだったので、

1.6mm以上という車検合格ラインを下回っています。

SUV車などは車が傾きやすく、

角が減りやすいのと、1.6mm以下はスリップする原因にもなります。

お客様に相談し、タイヤ交換させていただきました。

ブレーキの点検で、

パッドも減っていたので、左側の新品に交換しました。

安全に関わる部分をしっかり点検して整備、

これが車検ですね！

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ベンツA180のオイル漏れ修理

ベンツ A180のお客様、

駐車場にオイルが付いているとご相談。

車を上げて点検すると、底がオイルで濡れています。

カバーを外すと、エンジンにオイルが垂れてますね。

どこからオイル漏れしているかを調べると、

オイルエレメント取り付けされている部分から漏れていました。

部品としては、このゴムパッキンが劣化して硬くなり、

オイル漏れしていました。

ただ、この部品を交換するために、

エンジン上からいろんな部品を外して、奥側に手を入れての作業。

インテークマニホールド、バッテリーなど、

いろんな部品を外しての交換となります。

ここまでの作業するなら、一緒にサーモスタッドの交換もオススメしました。

A180でサーモスタッド故障もあるある修理で、

10万キロ走っているし、そろそろ壊れる可能性があります。

同じ工賃がもう一度かかるより、部品代だけで予防修理がいいと思います。

交換後、オイル漏れしていないことを確認！

ご依頼、ありがとうございました。

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電動パーキング付ブレーキパッド交換は専用診断機が必要

ベンツA180のお客様、ブレーキパッド交換でご入庫。

パッドが2mm程度で交換時期。

しかも、ローターも大きく削れています。

パッドの交換、

ローターの交換もさせていただきました。

ただ、リアブレーキには電動パーキング装置が付いているので、

パッド交換する前に、モーターを交換位置に設定する必要があります。

各自動車メーカーのコンピューターに対応した診断機で、

正しい作業で交換します！

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