大阪でのデントリペア、ウインドリペアなら交野市の「デントスマイル」。京都・奈良・滋賀・兵庫からでも日帰り修理可能！

エンジンの故障、リビルトエンジン交換で費用削減！

エブリイのお客様、走行中にエンジンが停まってしまったと緊急搬送。

点検してみると、ラジエーターの水漏れから、

オーバーヒートして、エンジンが故障していました。

お客様と相談し、エンジン載せ替えすることにしました。

愛着があり、仕事で活躍している相棒、

これからも一緒に仕事をやりたいというお客様のご希望。

そこで、リビルトエンジンを載せ替えて修理となりました！

リビルトエンジンとは、壊れたエンジンを修理して、

ほとんどを新品の部品に変えて再生した部品。

保証も付いているので安心です。

このエンジンはターボも付いているので、

ターボもリビルト品を用意。

新品同様なのに、費用は半額以下でコスパもいいんです！

この壊れたエンジンも再生され、また誰かの手助けになります。

交換後、快適に走行を確認！

気持ちいいですね、生まれ変わった愛車とこれからも長いお付き合いしてください😊

ガラスコーティングで驚異の撥水力！

ホイール塗装でイメージチェンジ！

塗装とラッピングの違いとメリット！

マセラティのタイヤ交換！

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プリウスハイブリッドバッテリー交換

プリウスのお客様、エンジンチェックランプ点灯で緊急入庫。

原因を調べると、ハイブリットバッテリーの故障でした。

ハイブリッドには大きな専用バッテリーがあります。

約10万キロくらいの寿命で交換となります。

新品のバッテリーを用意し、交換しました。

ハイブリット車には補機バッテリーと、

メインバッテリーがあり、

補機バッテリーは定期的に交換が必要になります。

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タイヤからカタカタ音、ナットの緩みの可能性！

タイヤがカタカタいうとご相談。

調べてみると、タイヤが少し傾いてて、

ナットが緩んでいるのを発覚！

緩んでいた状態で走っていたので、

穴が削れて大きくなってました。

ホイールは新品に交換。

心配なので、止めつけボルト部分も交換することになりました。

パンクしてご自身でスペアタイヤに変えたそうで、

その時のネジ締めトルクが弱かったのでしょう。

異常を見つけたら、大事故になる前に車屋さんに相談するのがいいですね。

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タイヤのパンク修理はできる範囲があります

フォレスターのお客様、タイヤがパンクしてしまったとご相談。

スペアタイヤはこういう時に便利ですね。

タイヤに何か刺さっています。

この釘を抜き取って、穴を塞ぐパンク修理がありますが、

タイヤの端っこから1cmくらいのところは修理できない場所。

タイヤの側面は車の荷重を支える部分なので、負荷がかかる場所なので、

パンク修理はお勧めしておりません。

そして、パンクしてタイヤが潰れた状態で走行すると、

タイヤの横に傷が残るのですが、

この場合もパンク修理できません。

先ほど説明した様に、車の荷重を支える部分なので、

たくさんの金属ワイヤーが引き締められており、

そのワイヤーが潰れて走行して折れ曲がったり、

キレたりしてタイヤの機能を満たしません。

残念ながら、タイヤ交換となりましたが、

安全を確保するため、正しい修理も大事ですね。

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チャッターバー（キャットアイ）踏んでタイヤがパンクします！

中央線部分に配置されるチャッターバー（キャットアイとも呼ばれる）、

中央線が反射板でわかるように、

反対車線に侵入しないように、

速度を落とすためなど、安全を確保するために道路に埋め込まれているのですが、

これを誤って踏んでしまうとパンクする事があります！

踏んだ瞬間、プシューと音が鳴って、

すぐに路肩に避難してタイヤを確認したら、側面部分が破れていたそうです。

事故があった場所が運よく広場があったので、

そちらに移動して安全確保出来たそうで良かったです。

今回はピレリのパワジーというタイヤをご用意。

他のタイヤも交換時期だったので、一緒に交換することになりました。

ちょっとした気の緩みで、中央線を超えたことでパンクします。

もし、周りに停まれる所がなければ、大きな事故につながるかもしれません。

チャッターバーには気をつけて走行してください😊

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ハイゼットの車検点検で見つけたロアアームブーツ破れを交換

ハイゼットのお客様、車検整備でご入庫。

点検すると、ロアアームブーツという、タイヤの舵取りする軸部分ですが、

ブーツが破れてグリスがはみ出していました。

反対側も同じように破れています。

ここに雨水など入って錆びて壊れたりすると、

操作できないほど危険な状態になる恐れがあります。

新しいブーツに変えて車検合格！

ご依頼ありがとうございました😊

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プリウスαの車検、ブーツ破れ部分交換

プリウスαのお客様、車検のご依頼でご入庫。

次の2年間、安心して乗れる整備をしていきます！

スタビライザーリンクのブーツが破れていました。

車検点検項目の一つ。

安全に関わる部分を点検整備して、

安心・安全のカーライフをサポートします😊

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タイヤの摩耗点検、見えない部分のチェックが大事！

マセラティのお客様、タイヤ交換のご依頼を頂きました。

タイヤの交換時期を溝の深さで確認しますが、

パッと見は溝があるタイヤですが、

裏側はツルツルで、ゴム内側のワイヤーも出てきており、

危険な状態でした。

タイヤの溝点検、内側の見えない部分の点検も大事ですね！

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エブリイカーナビの仕入れから交換対応！

エブリイのお客様、ナビが壊れたので交換のご依頼を頂きました。

修理という方法もありますが、

以前のナビは地図データも古かったので、

新しいナビをご用意することになりました。

壊れたナビを取り外し、

新しいナビを取り付け。

ご依頼、ありがとうございました。

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VOLVOのブレーキパッドを低ダストで費用削減と汚れ防止。

VOLVO V60のお客様、ブレーキパッド交換のご依頼を頂きました。

点検してみると、パッドがほぼなくなっている状態でした。

左側は外した方のパッド、1mmあるかないか、

右側は新品で12mmくらいあり、約5万キロで使い切った感じでした。

輸入車はブレーキが強く効く構造のため、

円盤のローター部分が削れてしまい、鉄の粉が発生し、

1週間程度でホイールが汚れてしまいます。

放置すれば、ホイールに焼きついて取れなくなってしまいます。

そして、ローターもデコボコしているので、

このまま新品のパッドつけると、パッドが早く消耗するし、

ブレーキの効きも良くないので、

左側の様に、交換するか、研磨してして再生して使います。

電動パーキングブレーキがついている車は、

コンピューター診断機などを使って、

ピストンを交換場所に移動して作業しないと壊れてしまいます。

ツルッツルのローター、分厚いパッド、

交換後は気持ち良いですね！

ご依頼、ありがとうございました😊

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